Verwarmde oprijlanen: kosten voor ingebouwde systemen versus matrons

Zou je niet liever skiën in de winter (of zelfs films kijken op tv) dan sneeuw van een oprit te scheppen? Voor sommigen kan een verwarmde oprijlaan het antwoord zijn. Noel Hendrickson / Photodisc / Getty Images

Zouden meer mensen de kosten van verwarmde opritten lager hebben? Waarschijnlijk. Voor degenen die nog nooit van deze methode voor het verwijderen van sneeuw hebben gehoord, worden alle relevante feiten hieronder uiteengezet, inclusief hoe ze werken en hoeveel ze kosten. Laten we eerst een onderscheid maken tussen twee verschillende producten, die beide de sneeuw op je oprit smelten:

1. Volledig ingebouwde verwarmde opritten.
2. Draagbare verwarmde opritmatten.

Wat is het verschil? Hoe deze twee producten van elkaar verschillen, wordt hieronder in detail gepresenteerd, maar wat de prijsbewuste shopper onmiddellijk moet weten, is dat een mat veel goedkoper is om te kopen dan een volwaardig systeem. De goedkoopste mat aangeboden door een bedrijf, HeatTrak, is een 120-volt draagbare strip die 2 voet breed en 20 voet lang is; de prijs is $ 1, 600. Aan de andere kant van het prijsspectrum - maar nog steeds laag in prijs, vergeleken met een verwarmd opritsysteem - is de 240-volt, 30-voet lange versie, die op $ 2 verkoopt, 520 (je kunt ook een op maat gemaakte mat gebruiken).

Wat zijn verwarmde oprijlanen?

Verwarmde oprijlanen, ook wel 'smeltende systemen' genoemd, zijn een technologisch alternatief voor scheppen, zouten, sneeuwploegen, sneeuwblazen en andere sneeuwverwijderingsmethoden.

Bij de meeste systemen voor het smelten van sneeuw loopt de slang onder de oprit (en looppaden, patio's en stappen in de veranda, als u dat wilt). Verwarmd water wordt door de slang gepompt.

Het water in verwarmde opritten wordt gemengd met een antivries (glycol). De warmte komt van de slang naar het oppervlak van uw oprit en smelt sneeuw en ijs weg. Drains vangen de vloeistofafvoer die daardoor wordt geproduceerd, waardoor het water van uw oprit wordt weggepompt.

Wat loopt een stralend sneeuw-smeltende systeem?

Een ketel verwarmt het water in de meeste stralende sneeuwsmeltsystemen en pompen circuleren het door de buis - een vorm van stralingsverwarming, die bekend staat voor gebruik binnenshuis, maar dit is een voorbeeld van het gebruik ervan buitenshuis.

Het hele proces wordt geregeld door bedieningselementen, zodat er geen warmte wordt verspild. Regelingsschema's variëren in verfijning. Aan de onderkant bevinden zich handmatig bediende "aan / uit" -regelaars, terwijl de meer geavanceerde regelschema's zijn geautomatiseerd.

Houd er rekening mee dat, hoewel de meeste stralingsverwarmde opritsystemen op deze manier worden gebruikt, niet alle doen. Een expert van Heatizon Systems schreef in om de aandacht te vestigen op een type systeem dat niet is gebaseerd op verwarmd water. Zijn bedrijf gaat in stralingseenheden die in plaats daarvan zijn gebaseerd op "laagspannings elektrische stralingswarmte-technologie."

Hoe werken de typen met handmatige bedieningselementen?

Handmatig bediende besturingssystemen (of" aan / uit "-systemen) zijn het minst efficiënt voor sneeuwruimen, hoewel ze behoorlijk goed werken bij het smelten van ijs. op jou om tegen jezelf te zeggen: "Goh, ik heb gehoord dat het gaat sneeuwen; Ik zou het systeem maar beter aan kunnen zetten. "

Het feit dat het koudstartsystemen zijn, is problematisch: ze smelten de sneeuw niet zo snel als geautomatiseerde systemen.Als er al veel sneeuw is verzameld op een koude plek oprit tegen de tijd dat u het systeem handmatig activeert, wordt slechts een dunne laag onderaan de sneeuw in eerste instantie gesmolten. Het resultaat is een dode luchtruimte die werkt als een isolator. In dit geval is isolatie een slechte zaak. < Het duurt een tijdje voordat de rest van de sneeuw is gesmolten, omdat de dode-luchtruimte de stralingswarmte tijdelijk uit de sneeuw houdt.

Vermijd handmatig bediende systemen tenzij tijd geen probleem voor u is. > Hoe werken de typen met geautomatiseerde besturingselementen?

In tegenstelling tot verwarmde oprij-systemen met handmatige bediening, werken automatische systemen continu, op een laag niveau - totdat het buiten begint te sneeuwen, waarna hun bedieningselementen aangeven dat ze op hogere niveaus gaan werken Snow krijgt nooit de kans om zich op te hopen met deze systemen, dus je smeltende behoeften worden sneller vervuld.

Verwarmde opritten die gebruikmaken van automatische sensoren die de temperatuur bijhouden en vocht detecteren. Geautomatiseerde systemen voor het smelten van sneeuw staan ​​te allen tijde gereed en vermijden de problemen die gepaard gaan met koude starts (zoals bij handmatige bediening).

Hun sensoren vertellen hen wanneer het tijd is om in een hogere versnelling te schakelen.

Natuurlijk, als ze de hele winter op een hoger niveau zouden werken, zou er energie verspild worden. Het is niet nodig dat ze maximale warmte afwerpen tot het zowel koud als nat buiten is - dat wil zeggen, totdat de omstandigheden goed zijn voor de komst van hun aartsrivaal, de sneeuw.

Welke soorten oprijlanen staan ​​installatie van sneeuw-smeltende systemen toe? Kan de installatie van een systeem voor het smelten van sneeuw in uw toekomstplannen vallen? Als dat het geval is, moet u voordat u een nieuwe oprit installeert, weten welke typen opritten compatibel zijn. Niet alle typen kunnen verwarmde opritten worden.

Betonnen opritten en asfalt opritten zijn beide geschikt voor de installatie van sneeuw-smeltende systemen. Als u zich aangetrokken voelt tot een ander type oprit, moet u zijn voor- en nadelen (in vergelijking met beton of asfalt) afwegen voordat u beslist. In het noorden is het gemak van sneeuwruimen zeker niet te lichtvaardig. Als u de voor- en nadelen van de verschillende typen opritten afweegt, inclusief hoe ze beoordelen op het gemak van sneeuwruimen, wilt u misschien mijn reeks antwoorden op veelgestelde vragen over de beschikbare typen opritten bekijken.

Kunt u bestaande opritten aanpassen om verwarmde oprijlanen te worden?

Ja. De optie om verwarmde opritten te installeren is

niet

beperkt tot nieuwe opritconstructie. Sommige bedrijven die zijn gespecialiseerd in verwarmde opritten, zullen een bestaande oprit ombouwen met de slangen die nodig zijn voor een sneeuwsmeltend systeem.

We hebben het geluk dat Russel Hacker, eigenaar van Comfort Radiant Heating, LLC, aanvullende informatie heeft verstrekt over recente verbeteringen in de smeltingstechnologie, vooral met betrekking tot het probleem van het achteraf inbouwen. Wat betreft de aard van de activiteiten van Comfort Radiant Heating, schrijft Hacker: "Wij verkopen rechtstreeks, distribueren aan andere aannemers en installeren ook alleen premium vloerverwarming, primaire verwarming, sneeuwsmelten en dakontdooiingssystemen." Een van hun banen bereikte het op Forbes. com's lijst met "coolste opritten", verklaart Hacker. Volgens Hacker heeft Comfort Radiant Heating "de enige efficiënte verwarmingselementen die achteraf kunnen worden aangebracht in bestaand asfalt of beton." Hacker:

"We installeren systemen voor het smelten van sneeuw in of onder asfalt, in of onder beton, onder betonnen klinkers, graniet, blauwe hardsteen of zelfs in teer- en chip-opritten (hoewel je beschrijving van hoe een chip en teer-oprit is geconstrueerd, is anders dan hoe we het in het noordoosten hebben gedaan.) De betere teer- en chip-opritten waarmee we hebben gewerkt, beginnen met een volledige asfaltbasis en hebben dan de hete teer en chip bovenop.

"We kunnen installeer ook laagspanningssystemen als een retrofittoepassing in asfalt of beton. Omdat het element wordt geleverd met een echte, niet-geprorateerde garantie, installeren we het alleen op oppervlakken die zich in een uitstekende staat bevinden. Het is natuurlijk niet logisch om een ​​element van 25 jaar te installeren op een asfalt oprit die nog maar 5 jaar heeft.

"Bij asfalt zagen we ingesneden sleuven in het oppervlak op een afstand die past in de specifieke toepassing, laat het element in de sleuf vallen en sluit het element aan op de kabels die naar de locatie gaan waar de bedieningselementen zich bevinden Vervolgens dichten we de gleuven af ​​met een hete asfaltafdichting, zodat de metselaars vervolgens een toplaag asfalt over het systeem kunnen aanbrengen met behulp van standaardapparatuur. Het asfalt wordt in dit ontwerp niet gebruikt omdat het element in het lagere asfalt is ingebed oppervlak en wordt daardoor beschermd tegen beschadiging. Of, in plaats van de toplaag van asfalt, dit is wanneer de teer en de chip wordt aangebracht.

"Beton wordt op dezelfde manier gedaan, maar we gebruiken een voeglasmachine om de sleuven te vullen en een top / slurry coat is niet nodig, hoewel het om esthetische redenen zou kunnen worden toegepast. Bij installatie onder straatstenen of dergelijke, wordt het element ingebed in de mortel of zandbasis onder de bestratingsafwerkmachine of op een betonnen basis. "

Als Comfort Radiant Heating in staat is om dergelijke werkzaamheden uit te voeren op het moment van schrijven , het is redelijk om aan te nemen dat andere bedrijven uiteindelijk in staat zullen zijn om het voorbeeld te volgen. Tot die tijd is het echter verstandig voor het grote publiek om aan te nemen - tenzij anders bewezen door het bedrijf waarmee men te maken heeft - dat aanpassing en compatibiliteit Er kunnen zich nog steeds problemen voordoen.

Hoeveel kosten verwarmde opritten (zowel up-front als bedrijfskosten)?

Sommige huiseigenaren zijn geïntrigeerd door het concept van de verwarmde oprit maar vragen zich af wat de kosten vooraf zijn (dat wil zeggen, wat de prijs zou zijn om er een geïnstalleerd te hebben).Even belangrijk is de kwestie van de exploitatiekosten (zie verder hieronder).

De exacte kosten voor het aanschaffen van een smeltlijmsysteem zijn afhankelijk van vele factoren, waaronder:

Of de verwarmde oprit kan worden aangesloten op het verwarmingssysteem van uw huis of op zichzelf moet staan.

Welk type besturingsschema wilt u - een handmatige of een geautomatiseerd systeem? Deze laatste zijn duurder en de kosten stijgen naarmate ze geavanceerder worden.

Wat is de warmtebron voor de verwarmde oprit, warm water of elektriciteit? Systemen op basis van warm water zijn meestal duurder.

1. De materiaalkosten variëren van gebied tot gebied, net als voor bijna elk bouwproject.
2. Hoe groot een oprit heb je (wilt)?
3. Zal het installatiepersoneel helemaal opnieuw beginnen? Of moeten ze eerst een bestaande oprit opbreken (ervan uitgaande dat achteraf niet mogelijk is)? Dit is een geval waarbij minder meer is, omdat je minder hoeft te betalen als de bemanning geen tijd en middelen hoeft te besteden aan het verwijderen van een oude oprijlaan.
4. wetende dat het goedkoper is om vanaf nul te beginnen, zou je een idee moeten geven als je overwogen hebt om een ​​verwarmde oprit te laten plaatsen maar je zorgen hebt gemaakt over de kosten: namelijk dat als je hoe dan ook snel een nieuwe oprit nodig hebt, dit zou het moment zijn om de trekker over te halen om een ​​sneeuwsmeltinstallatie te hebben. De prikkel is duidelijk: u bespaart geld.
5. We hebben tot nu toe in algemene termen moeten omgaan met het beantwoorden van de vraag, simpelweg omdat dat de aard van dit soort beesten is (het is altijd moeilijk om details te geven die in de tijd, geografische regio's en persoonlijke omstandigheden standhouden) . Maar om u een meer specifiek idee van de kosten vooraf te geven, gaan we ervan uit dat u een handmatig systeem aanschaft. Systemen die worden geregeld door handmatige besturingsschema's kosten gewoonlijk $ 10- $ 15 / square foot, "volgens John Sweaney, ontwerpingenieur bij Watts Radiant. Als de totale oppervlakte van uw oprit bijvoorbeeld 1000 voet zou bedragen, zou uw kostprijs om een ​​sneeuwsmeltensysteem onder de gehele oprit te hebben geïnstalleerd $ 10, 000- $ 15.000 zijn. Ook hier geldt echter dat de installatieprogramma kan helemaal opnieuw beginnen.
6. Klinkt als een hoop geld, toch? En voor huiseigenaren in topgezondheid, lijken de potentiële voordelen de kosten nauwelijks waard. Degenen die minder in staat zijn tot zwaar lichamelijk werk en die financieel gezien redelijk goed af zijn, kunnen echter een ander perspectief hebben, vooral als hun gezondheid hen niet toestaat om hun eigen sneeuw te scheppen.

Overweeg de zorgen die dergelijke huiseigenaren tijdens een sneeuwwinter kunnen teisteren. Ja, ze betalen een sneeuwploeg aannemer om de oprit te ploegen na een sneeuwstorm. Maar wat gebeurt er als de aannemer onbetrouwbaar is? En zelfs de beste aannemer hoeft volgend jaar niet per se in bedrijf te zijn (wat betekent dat je een nieuwe helemaal opnieuw moet "inbreken"). Dan is er de kwestie om essentiële gebieden buiten de oprit vrij van sneeuw te houden, zoals loopbruggen en portieken. Soms kun je iemand vinden om sneeuw voor je te scheppen in deze gebieden, maar nogmaals, dergelijke hulp is vaak tijdelijk en niet altijd betrouwbaar.Als Johnny op een dag niet komt opdagen wanneer hij moet schoppen, kan je uiteindelijk uitglijden en een heup breken.

Hier is de bottom line: dat zijn een hoop hoofdbrekens om mee om te gaan. Dus zoals ondenkbaar is het kopen van iets dat zo duur kan zijn voor sommige mensen, voor anderen zijn de kosten vooraf om een ​​verwarmde oprit te bouwen gerechtvaardigd. Deze technologie kan grote gemoedsrust bieden voor diegenen die het zich kunnen veroorloven.

En hoeveel kost het

om

sneeuwsmeltsystemen te gebruiken?

De bedrijfskosten voor het gebruik van een verwarmde oprit variëren sterk, afhankelijk van factoren zoals de ernst van de winter. Een andere factor is of u ervoor kiest om een ​​systeem aan te schaffen met handmatige of automatische bediening. Maar een typisch sneeuwsmeltend systeem in Buffalo, NY kan ongeveer $ 0, 25- $ 50 / square foot kosten om elk jaar te werken, terwijl hetzelfde sneeuwsmeltende systeem in Richmond, VA waarschijnlijk $ 10 kost. $ 25 / square foot, "volgens Sweaney. Een goedkoper alternatief: verwarmde opritmatten Hoewel het smeltende concept aantrekkelijk is, kunnen de kosten onbetaalbaar zijn. Zoals we hebben gezien, kan een volledig ingebouwd, verwarmd oprijsysteem gemakkelijk $ 15.000 kosten, gewoon om te installeren, en het vereist dat je je bestaande oprit openscheurt (als je achteraf een upgrade uitvoert). Dan zijn er de operationele kosten die volgen. Voeg hieraan kosten toe voor eventuele reparatiekosten die u kunt maken, en er kan worden gesteld dat dit een product van One Percenter is.

Voer een alternatief in voor de rest van ons: de verwarmde opritmat. Met dit product smelt u geen sneeuw langs uw gehele oprit. In plaats daarvan is de actie meer gericht. Het idee achter een mat is om het te gebruiken om sneeuw te smelten alleen langs die delen van uw stoep waar de banden van uw auto zullen reizen. Zie het als een product dat tracks door de sneeuw maakt, zodat uw auto kan passeren. De mat is sterk genoeg om met je voertuig er bovenop te kunnen rijden, zonder schade aan te richten. Als een bonus, omdat een mat draagbaar is, neem je hem mee wanneer je naar een ander huis verhuist.

Hier zijn enkele snelle feiten over verwarmde opritmatten:

Het product is een soort van sandwich, met een plakje antisliprubber bovenop en een ander op de bodem, waarbij de vulling daartussen de werkelijke verwarmingsgizmo is .

Het netsnoer is vochtbestendig.

U steekt het snoer in een gewoon stopcontact.

1. Hoe lang het duurt voordat sneeuw smelt, hangt af van hoeveel sneeuw je hebt ontvangen en van de warmte die je gebruikt.
2. Je kunt ook kleinere verwarmde matten kopen om de sneeuw en het ijs te smelten op looppaden, veranda's, enz. HeatTrak biedt bijvoorbeeld een verwarmde trapmat aan die 10 inch x 30 inch meet en die voor ongeveer $ 60 verkoopt. Als je een veranda had met, laten we zeggen, drie stappen, zou je er drie kopen en ze aan elkaar koppelen (ze worden geleverd met ingebouwde connectoren waarmee je dit kunt doen). Eén snoer zou dan van dit drietal naar je stopcontact in de buitenlucht worden geleid.
3. Ga naar de blog van HeatTrak voor meer informatie:
4. // blogs. heattrak.com / residential / de-voordelen-en-nadelen-van-verwarmde-oprijlanen

// blogs. heattrak. com / woon / alles-you-need-to-know-over-verhit-opritten